ハーレーのタンクリフトアップ！イグニッション移設でスッキリカスタム

どうしてわざわざタンクをリフトアップするのか？何と言ってもカッコいいからです！タンクリフトアップしてタンク下の配線やイグニッションをすっきりさせてしまえば、タンクとエンジンの間に隙間ができて、チョッパーテイストが味わえます。

実はビジュアルだけではなく、タンクとエンジンの間に隙間ができることで、エンジンの熱を発散させやすくなり、横風の圧力を逃がしやすくなるという利点もあります。

見かけと機能の両方をグレードアップする、ハーレータンクのリフトアップとタンク下をすっきりさせるにはどうすればよいのでしょうか？スポーツスターを例に本国アメリカの情報をお届けします！

この記事でわかること

1.　ハーレータンクのリフトアップはキットで解決！？
- ＜タンクリフトアップキットの取り付け手順＞
- ハーレータンクリフトアップの手順を動画で詳しく！
2.　ハーレーイグニッションキーとコイル移設に伴う配線処理
まとめ

1.　ハーレータンクのリフトアップはキットで解決！？

タンクのリフトアップは、各モデル専用の『リフトアップキット』を使えば、ボルトオン装着で比較的簡単です。

（画像元：DK Custom Products）

メーカー：DK Custom Products
品名：Sportster Model Tank Lift Kit
品番：DK-SPT-TLK
価格：$39.95

＜タンクリフトアップキットの取り付け手順＞

スポーツスター IRON 883 を例に取り付け手順を紹介します。

①タンクのリアのネジをゆるめる

リアのネジを支点にタンクを上下できるようにします。

②タンクのフロントのネジをはずす

③フロントをリフトして、キットをフロントに固定する

④リアのネジをしめる

（画像元：BLOCKHEAD ）

作業は以上です。これだけなので、比較的DIYしやすい作業です。

ハーレータンクリフトアップの手順を動画で詳しく！

（※動画アメリカ本国の動画のため英語での解説になります。）

2.　ハーレーイグニッションキーとコイル移設に伴う配線処理

ハーレーは、ガソリンタンクの下のフレームレールに、イグニッションコイルとキースイッチが設置されています。機能的ではありますが、シリンダーヘッドの間にコイルを移設し、タンク下をオープンにしてスッキリさせるカスタムを好むオーナーもいます。

タンクリフトすると、タンク下のつまりが目立つようになります。コイルを移設しタンク下の配線をまとめることで、スッキリとまとまりのある美しく演出することができます。

今回は、DKカスタムプロダクトの『コイルリロケーションキット』を使った作業を例に解説します。

（画像元：DK Custom Products）

メーカー：DK Custom Products
品名：07-Up V-Coil Relocation Kit for Harley-Davidson Sportster Models
品番：DK-V-RLC07
価格：$69.95

2-1.　ハーレーイグニッションキー移設と配線処理のメリット

（画像元：BLOCKHEAD）イグニッションキーとコイルを左側に移設し、配線は処理前

リロケーションキットでスペースを増やすことで、タンク下のエリア全体をすっきりさせます。ルックスがよくなるだけでなく、より大きなフューエルタンクの設置も可能になります。

ありがたかいことに、スペースができることによりエンジンのシリンダーヘッドの冷却も促進されます。また、エンジンの上から横にコイルを移動させるので、コイルに伝わる熱が少なくなり、コイルとスパークプラグのワイヤー寿命が延びることにも期待ができます。

2-2.　準備するもの

懐中電灯
はさみまたはカッター
マイナスおよびプラスドライバー
3/8インチと1/4インチラチェット
レンチセット
耐熱シリコンテープ
六角レンチセット
トルクスソケットセット
８インチウォブルエクステンションバー

（画像元：HARLEY-DAVIDSON FORUMS ）

2-3.　イグニッションキーとコイル移設に伴う配線処理の作業ステップ

ステップ１：シートを外す

リアフェンダー上にあるシート後部の取り付けネジを外します。シートを押し下げてから前方に押します。シートの裏側にはフックが設置されています。シートの後部をわずかに曲げて持ち上げ、シートのキーホールをシートポストから外します。次に、シートをわずかに引き上げ、後方に押して、フューエルタンクのフックから外します。

カスタムシートが取り付けられている場合、プラスネジ、ソケットヘッド、または六角ボルトが付いている可能性があります。取り外しの手順が多少異なることがあります。