ハーレーを高さ8インチのZバーハンドルに交換したのですが車検は大丈夫でしょうか?

(画像元:Biltwell Inc

ハンドルカスタムは多くのハーレー乗りが手をつけたいところです。ハンドルを変えるだけで、自分のバイクだと識別できますし、ライディングフォームもサマになります。

ただし、車検だけは如何しても無視できない項目です。

ハンドルカスタムに関する、法規定を確認しましょう!


1. ハーレーのハンドル交換の注意点

日本の安全基準として、人がケガをしない、事故が起こらないように、過保護なまでに日本国民が守られる仕組みになっています。そのための保安基準というものが定められています。車検に通るかどうかは、この保安基準に適合している必要があります。

ここではハンドルカスタムの保安基準がどうなっているのか、簡単に説明します。その上で、まず先に留意しておかなければならいことがあります。それは、「法律は変わる」という前提です。また、車検証の初年度登録の年度によって適用範囲も変わるので、更新された法律、車両の初年度登録によってそれぞれの答えになります。

ここでは車検の仕組みや考え方を触れ、定められている法律で特に重要な一部分をご紹介します。

1-1. ハンドル変更が許される範囲


(画像元:Biltwell Inc

許される変更の範囲が設定されています。高さ+4cmまで、幅+2cm までです。それを超える場合には、『構造変更』の申請が必要になります。8インチ、つまり約20cmの高さがあります。車検に登録されている高さから、+4cmを超えていれば、構造変更を行います。

ちなみに、運輸省に届け出る歳の高さや幅の寸法は、ハンドルやメーターが基準になります。スクリーンやミラーは高さは幅に含まれていません。

1-2. ハーレーのハンドル変更でチェックされるポイント

(画像元:Biltwell Inc)

 

当然、安全な走行が出来るか否か、という基準で検査が行われます。ハンドル交換をした場合に変わり得る箇所はすべてチェックされます。

  • ブレーキホースと他のホースとの接触具合
  • ハンドルを一杯に切ったと場合にクリアランスが確保されているか
  • ワイヤーやハーネス(配線)、その他のケーブル類の長さは適しているか

1-3. Zバーハンドルに変えた時の注意点とは?

問題となるのは、Zの鋭角に当たる部分が、ケガの恐れがあるかどうかです。検査官に危険だと判断されるほどの鋭角であれば、残念ながら車検には通りません。

あなたも、あなた以外の人も万が一の場合、ケガをしないような規程になっています。

例えば、ブレーキレバーが折れて鋭く尖っていたとします。この場合も同じ考え方が適用されるためやはり車検には通りません。

2.  ハンドル変更に伴うウィンカー変更について


(画像元:Harley-Davidson Japan

このスポーツスターはハンドルにウィンカーがついているので、ハンドル変更に伴いウィンカーの位置も変更するかもしれません。左右の距離を規程の範囲内に収めることがポイントになります。定められている主な内容は以下のとおりです。

  • 左右対象
  • 左右間の距離:フロント300mm以上(光源が8W2以上の場合は250mm以上)
    リア:150mm以上
  • 点灯回数:60回/分〜120回/分
  • 運転者が作動を確認できること
  • 昼間に100m離れたところから点滅が確認できること
  • 発光色:オレンジ
  • 明るさ:15W以上
  • ヘッドランプ、テールランプよりも外側になること

3. 全国陸運局の問い合わせ先電話番号

車検に通るか通らないか、車両ごとの細かな条件に対応できるかどうかはやはり検査しているところに尋ねるのが一番です。

国土交通省が、全国の陸運局の電話番号、所在地を記載しています。必要に応じて問い合わせてみると良いでしょう。

最寄りの陸運局に問い合わせ:こちら

 

まとめ

Zバーハンドルがカッコいいのは間違いありません。スタイリッシュにキマります。しかし車検の検査官が同じように感じてくれるかどうかは疑問です。車検に通るか否かについては、車検検査官に委ねられます。

ここにあげたのは法律で定められた一部を抜粋しているに過ぎません。溶接で自作したバーハンドルであれば耐久性能についても検査が必要です。

ハーレーに乗れば、カスタムしたくなります。もし寸法など大幅に変更する場合には、『構造変更』の申請があることを思い出してください。

 


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– ハーレー仙人 –


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